電動飛機冷卻管式熱交換器

電動飛機熱交換器

電動飛機的發展
2021年12月16日，由Archer航空公司研發的一架新飛機Maker，又稱電動垂直起降飛行器（eVTOL），正在美國加州薩利納斯郊外的跑道上進行試飛。隨著這次試驗的成功，推動了電動飛機領域的發展。

在首次試飛成功後，Archer Aviation執行長的下一個任務是帶領Maker飛機通過美國聯邦航空管理局（FAA）的認證。這個過程可能需要數年時間、耗資數億美元，但這也意味著為大規模生產做準備、與市政當局合作、確定路線和起飛點。下一步是讓普通人為生活中的新轉折點做好準備，飛機不再是火車的替代品，提供點對點的定期服務，而將成為隨叫隨到的出租車。

與傳統燃油動力飛機相比，電動飛機有許多優點：
1、環境保護
電動飛機實現了零排放，比燃油動力飛機更環保，這在當前全球提倡環保的情況下顯得尤為重要。

2、噪音
電動飛機利用電動馬達驅動螺旋槳，與燃油引擎相比，使轟鳴聲更加柔和，減少噪音污染。

3. 經濟
由於電子技術的進步和價格的逐漸下降，電動飛機的製造成本逐漸降低，成為未來更經濟的選擇。

電動飛機散熱器
散熱器是電動飛機的重要部件之一。
為避免熱量過度積累，延長電動飛機電池的使用壽命，減少電池退化和運行成本，確保電池安全運行，需要及時的散熱處理電池。

熱量透過散熱器或液冷板從熱源傳導出去，確保電池的正常工作溫度。

高性能、低重量的軸向磁通馬達和控制器比任何其他競爭性電力推進技術更小、更輕且更安全。這也要求馬達的散熱器更輕、更薄、散熱更有效率。

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