黏合翅片散熱器與擠壓散熱器、沖壓翅片焊接散熱器和其他散熱器的成型過程相比，是一種不同的成型方法。是將鰭片逐一插入到基板上，從而將基礎熱量傳遞到鰭片上。
以下為貼合翅片散熱器的典型產品案例。我們可以清楚地看到，在銅或鋁中，有均勻分佈的凹槽，散熱片一一插入這些凹槽中。
接合翅片散熱器有哪些種類？他們的優點和缺點是什麼？
根據翅片與基板的連接方式，可分為以下幾種：
1>焊接式：翅片與基板透過焊料焊接連接在一起，有高溫釬焊和低溫錫膏焊接；
焊接傳熱性能良好；用焊膏焊接鋁基板和散熱器需要先鍍鎳，成本較高，不適合大尺寸散熱器；
釬焊不需要鍍鎳，但焊接成本仍然較高。
2>鉚接式：將翅片插入基礎槽後，透過模具將槽向中間壓緊，緊緊夾住翅片，實現緊密牢固的連接。
鉚接的優點是傳熱性能好，但重複使用後，鉚接的產品有縫隙、鬆動的風險；
可以改進鉚接製程以提高可靠性，但成本也會相應增加。因此，鉚接翅片散熱器常用於可靠性要求不高的場合。
3>黏接式：一般採用導熱環氧樹脂將翅片與基板緊密黏合，實現導熱。
黏合型採用導熱環氧樹脂，其導熱係數比焊接低很多，但適用於高翅片的散熱器。
粘合翅片散熱器的生產工藝
第一步：依照設計製作鋁/銅基板和翅片，並對基板進行開槽。凹槽的形狀和配合公差可能會根據連接方法而變化。
第二步：將散熱片與基板拼接成一體（依設計要求可採用焊接或黏合）
第三步：固定好基板和散熱器後，就可以在鰭片上進行後續的鑽孔、攻絲、銑削各種特徵。最後進行相應的表面處理即可製成黏合翅片散熱器的成品。
插片式散熱器的應用
黏合式散熱器最初的出現是為了解決鰭片和基板材料不同以及其他方式難以形成高、密、薄散熱器的問題。
但隨著技術的發展，許多插入式散熱器已經被車削翅片製程所取代。
無論是預開槽、鉚接或焊接，黏合翅片散熱器的工藝都比較複雜，成本較高；且車削翅片可以實現比黏接更薄、更高、更小間距的翅片，且翅片基本上是一個整體，傳熱性能優良，加工工藝簡單。也可以解決不同材質（如使用銅鋁複合板）的問題。
黏合式散熱器作為散熱器的一種成型工藝，在某些場景或特殊設計情況下仍然具有不可替代的優勢。例如，我們需要將擴展板組插入水冷基板中，或將超薄均熱板插入水冷基板中，或將熱管插入銅基板中。事實上，我們都在使用黏合翅片工藝。
結論
技術沒有好壞之分，最適合產品、最具性價比的就是好的技術。
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