熱管理一直是新能源汽車的焦點。
能源汽車電池在充放電過程中，會產生大量熱量，一旦溫度過高，可能會影響動力電池的壽命，甚至可能發生自燃。
因此，動力電池熱管理技術成為各車廠的競爭高地。
目前主要技術路線主要有自然冷卻、冷氣、液冷和直冷等。自然冷卻是一種被動的熱管理方式，而風冷、液冷和直冷則是主動的熱管理方式。三者的差別在於熱交換介質不同。
隨著新能源汽車動力電池的能量密度和功率密度越來越高，電池充放電倍率也更大，電池的發熱也隨之增加。
傳統的電池冷卻方式如自然冷卻或氣冷等已無法滿足要求，而液冷具有冷卻速度快、比容量大、傳熱係數高的特點，已逐漸成為主流冷卻方式。
這水冷板是液冷的關鍵部件。
作為新能源汽車電池所使用的水冷板，除了散熱效率外，還要考慮體積和重量。因此，我們為新能源汽車電池提供的水冷板是體積更小、機身更薄、重量更輕的鋁製水冷板。
歡迎聯絡我們，交流更多關於新能源汽車電池模組水冷板的資訊。
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